Współrzędne: 54°32'10" N 18°32'27" E
Port Gdynia – trzeci największy port morski w Polsce (po Gdańsku i Szczecinie), znajdujący się w Gdyni. Zajmuje 2 miejsce pod względem przeładunku kontenerów na Morzu Bałtyckim.
Spis treści |
edytuj Dane statystyczne
- Powierzchnia lądowa – 240 ha
- Łączna długość nabrzeży – 10 km
- Głębokość przy nabrzeżach – 6,5-13 m
- Liczba stanowisk statkowych – 40
- Dźwigi – do 100 t
- Magazyny – 230 000 m2
- Place – 400 000 m2
- Przeładunki - 14,2 mln ton (2006 r.)
- Statki wycieczkowe - 89 (2006 r.)
- Ilość pasażerów na statkach wycieczkowych - 94,1 tys. (2006 r.)
- Przeładunek kontenerów - 493 860 TEU (2007)[1]
edytuj Historia
- październik 1920 – rząd polski podjął decyzję o budowie w Gdyni portu,
- 23 września 1922 – przyjęcie przez Sejm RP ustawy w sprawie budowy "portu morskiego przy Gdyni na Pomorzu",
- 29 kwietnia 1923 – uroczyste otwarcie, tymczasowego Portu Wojennego schroniska dla rybaków.
- 13 sierpnia 1923 – zawija pierwszy zagraniczny statek "Kentucky" pod banderą francuską,
- 4 lipca 1924 – podpisanie umowy pomiędzy rządem polskim a konsorcjum Francusko-Polskim w sprawie rozbudowy portu,
- 4 stycznia 1927 – zawija "Wilno", pierwszy z parowców "Żeglugi Polskiej", zakupiony we Francji,
- 11 marca 1930 – otwarcie regularnej linii pasażerskiej z Gdyni do Nowego Jorku,
- 1-19 września 1939 – obrona miasta i portu gdyńskiego przed wojskami niemieckimi,
- czerwiec 1945 – uruchomienie portu gdyńskiego, zniszczonego prawie całkowicie w wyniku działań wojennych,
- 16 lipca 1945 - do portu gdyńskiego wpłynął pierwszy od zakończenia wojny statek po węgiel -"Suomen Neito", parowiec Finska Angfartygs A/B.
- 21 września 1945 - wpłynięcie do portu gdyńskiego z Anglii s.s 'Kraków', który jako pierwszy statek powrócił po wojnie do portu macierzystego.
- 1 czerwca 1949 - utworzenie w porcie gdyńskim przedsiębiorstw rybackich - 'Arka' i 'Dalmor'.
- 1 stycznia 1950 - powołano Zarząd Portu Gdańsk-Gdynia.
- 1 stycznia 1954 - utworzenie Zarządu Portu Gdynia.
- 29 sierpnia 1959 - po raz pierwszy po wojnie odwiedził port gdyński statek pasażerski obcej bandery - norweski 'Meteor'.
- 27 czerwca 1961 - przekazanie do eksploatacji odremontowanego basenu żeglarskiego w porcie gdyńskim.
- 15 kwietnia 1963 - do Gdyni wpłynął statek 'Manhattan', pierwszy stutysięcznik w historii portu.
- 17-24 lipca 1974 - port gdyński gościł największe żaglowce świata w ramach Operacji Żagiel '74.
- 1 grudnia 1974 - do portu gdyńskiego wpływa największy w jego historii statek - 'Kasprowy Wierch', zbiornikowiec o nośności 137 160 t, należący do Polskiej Żeglugi Morskiej.
- 1976 - rozpoczęcie budowy terminalu kontenerowego w porcie gdyńskim.
- 19 listopada 1991 - rozpoczęcie procesu prywatyzacji portu gdyńskiego, utworzenie Morskiego Portu Handlowego Gdynia S.A - spółki akcyjnej ze 100% udziałem państwa.
- 25 września 1996 - zakończenie procesu restrukturyzacji Morskiego Portu Handlowego Gdynia S.A. i powołanie nowej struktury gospodarczej Port Gdynia Holding S.A.
- 30 listopada 1999 - powołanie spółki Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
- 31 maja 2000 - inkorporacja spółki Port Gdynia Holding S.A. przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
- 8 czerwca 2007 - przy Nadbrzeżu Francuskim zacumował MS Navigator of the Seas, największy pod względem długości statek jaki wszedł do któregokolwiek z polskich portów.
edytuj Statystyki przeładunków
Wartości przeładunków w porcie na przestrzeni wybranych lat:
- 1924 - 10,000 ton
- 1929 - 2,923 tys. ton
- 1938 - 8,700 tys. ton
- 2002 - 9,365 tys. ton
- 2003 - 9,748 tys. ton
- 2004 - 10,744 tys. ton
- 2005 - 12,230 tys. ton
- 2006 - 14,199 tys. ton
- 2007 - 17,025 tys. ton
edytuj Kontenery
- 2003 - 308,6 tys. TEU
- 2004 - 377,2 tys. TEU
- 2005 - 400,2 tys. TEU
- 2006 - 461,2 tys. TEU
- 2007 - 614,4 tys. TEU
edytuj Baseny portowe (kolejno od południa)
- Basen Jachtowy im. Zaruskiego
- Awanport
- Basen I (Basen Prezydenta Ignacego Mościckiego)
- Basen II (Basen inż. Wendy)
- Basen III (Basen Węglowy)
- Port wewnętrzny
- Basen IV (Basen marsz. Piłsudskiego)
- Basen V (Basen min. Kwiatkowskiego)
- Basen VI
- Basen VII
- Basen VIII
- Basen IX (Stocznia Marynarki Wojennej)
- Awanport
- Basen X (port wojenny)
- Basen XI (port wojenny)
- Basen XII (przy nasadzie mola - obecnie nieistniejący)